ECE R44 und UN R129 einordnen

Trennen Sie die beiden Regelungen sauber

ECE R44 und UN R129 sind zwei unterschiedliche Regelungen für die Genehmigung von Kinderrückhaltesystemen. Beide Begriffe stehen im Zusammenhang mit Sitzkennzeichnungen. Sie beschreiben jedoch nicht dieselbe Einteilung und sind nicht als zwei Ausführungen desselben Etiketts zu lesen. Für eine sachliche Einordnung brauchen Sie zuerst das tatsächliche Genehmigungszeichen des vorhandenen Sitzes.

ECE R44 arbeitet mit Gewichtsgruppen. UN R129 ordnet viele Systeme über die Körpergröße ein und enthält mehrere Kategorien, darunter i-Size. Aus dieser unterschiedlichen Systematik folgt keine einfache Umrechnung. Eine alte Gewichtsgruppe lässt sich nicht durch eine grobe Größenannahme ersetzen. Für die Nutzung gilt der Bereich, der auf dem konkreten Sitz genehmigt und in der Anleitung beschrieben ist.

Die europäische Regelung zum Übergang ist amtlich veröffentlicht. Sie unterscheidet zwischen der Erteilung neuer Typgenehmigungen und dem Bereitstellen bereits genehmigter Systeme auf dem Markt. Daraus entstehen leicht verkürzte Aussagen wie „R44 ist verboten“. Eine solche Formulierung lässt wichtige Fragen offen: Geht es um einen vorhandenen Sitz, um einen neuen Verkauf oder um die passende Verwendung in einem Fahrzeug?

Ordnen Sie Ihre Situation daher zuerst zu:

• Vorhandener Sitz: Kennzeichnung, Zustand und Anleitung prüfen.
• Gebrauchter Sitz: Herkunft, Vollständigkeit und Beschädigungen zusätzlich prüfen.
• Neue Anschaffung: aktuelle Genehmigung und Passung zu Kind und Fahrzeug prüfen.
• Fahrzeugwechsel: Fahrzeughandbuch und Sitzanleitung neu abgleichen.

Der Begriff ECE R44 im Glossar hilft beim Wiedererkennen der älteren Regelung. Dieser Artikel erklärt die Übergangslogik. Er ist keine Rechtsberatung und ersetzt weder die Anleitung des Sitzes noch das Fahrzeughandbuch. Rechtsstand der Recherche: 10. November 2026.

Verstehen Sie den amtlichen Übergang

Die Delegierte Verordnung (EU) 2022/1398 beschreibt den Übergang ausdrücklich. Danach ersetzt UN R129 seit dem 1. September 2023 UN R44 für die Typgenehmigung nicht eingebauter Kinderrückhaltesysteme. Die Verordnung nennt anschließend eine zusätzliche Frist für Bestände in Produktion und Vertriebswegen. Systeme, die vor diesem Datum nach UN R44 genehmigt wurden, durften bis zum 1. September 2024 auf dem Markt bereitgestellt und in Betrieb genommen werden.

Diese Daten betreffen den in der Verordnung beschriebenen Marktübergang. Sie sind keine Aussage, dass jeder vor diesem Stichtag erworbene und vorhandene R44-Sitz pauschal aus dem Fahrzeug entfernt werden muss. Für einen vorhandenen Sitz bleiben seine Genehmigung, sein Zustand, die Anleitung und die gesetzliche Pflicht zur geeigneten Rückhalteeinrichtung maßgeblich. Wer die Frist auf einen Gebrauchtkauf oder eine Einbaufrage überträgt, kann die Regel falsch anwenden.

Lesen Sie Übergangsaussagen in dieser Reihenfolge:

1. Prüfen Sie, welche Regelung auf dem Sitzzeichen steht.
2. Unterscheiden Sie Kauf, Marktbereitstellung und Nutzung.
3. Lesen Sie die amtliche Quelle mit dem konkreten Datum.
4. Prüfen Sie bei einer Nutzung die Anleitung und den Fahrzeugplatz.
5. Holen Sie bei einem ungeklärten Sonderfall fachkundige Auskunft ein.

Die Verordnung begründet die zusätzliche Frist mit dem Abverkauf von Lagern und Vertriebsbeständen. Daraus lässt sich kein Sicherheitsversprechen für einzelne Sitze ableiten. Ebenso lässt sich aus einer neueren Genehmigungsregel kein Urteil über die Gebrauchstauglichkeit eines konkreten älteren Sitzes ableiten. Diese Fragen sind getrennt zu prüfen.

Für die deutsche Beförderungspflicht nennt § 21 Absatz 1a StVO geeignete Rückhalteeinrichtungen mit den dort in Bezug genommenen Anforderungen. Der Gesetzestext ist die maßgebliche amtliche Quelle für die Regel im Straßenverkehr. Dieser Ratgeber fasst ihn nicht als individuelle Rechtsauskunft zusammen.

Prüfen Sie vorhandene R44-Sitze einzeln

Ein vorhandener Sitz mit ECE-R44-Kennzeichnung braucht eine andere Prüfung als ein neuer Kauf. Beginnen Sie mit dem Etikett. Es muss lesbar und dauerhaft angebracht sein. Suchen Sie nach der Regelungsnummer, der Gewichtsgruppe und weiteren Genehmigungsangaben. Vergleichen Sie anschließend die Angaben mit der vollständigen Anleitung, die zu genau diesem Sitz gehört.

Der Zustand zählt ebenso. Beschädigte Schalen, Gurte, Schlösser, Befestigungen oder fehlende Teile lassen sich nicht durch ein vorhandenes Zeichen ausgleichen. Ein Sitz kann äußerlich unauffällig wirken, obwohl seine Vorgeschichte unklar ist. Fragen Sie bei gebrauchten Sitzen nach Unfallereignissen, Reparaturen, einem fehlenden Teil oder einer abweichenden Anleitung. Bei Ungewissheit veranlassen Sie eine fachkundige Prüfung.

Folgende Punkte gehören auf Ihre Liste:

• Etikett: Regelungsnummer und Gewichtsklasse lesbar?
• Anleitung: vollständige Fassung für genau diese Ausführung vorhanden?
• Teile: sind Gurt, Einlagen, Befestigungen und gegebenenfalls Basis vollständig?
• Zustand: gibt es Risse, Verformungen, fehlende Abdeckungen oder schwergängige Elemente?
• Vorgeschichte: ist eine Unfallbeschädigung oder eigenständige Änderung ausgeschlossen?

Der Gewichtsgruppe entnehmen Sie keine Nutzungsfreigabe ohne die weiteren Angaben. Gewicht ist bei R44 ein Teil der Klassifizierung. Es beantwortet nicht, ob der Sitz auf dem vorgesehenen Fahrzeugplatz passt. Auch der Fahrzeugsitz besitzt Merkmale, die in die Einbauprüfung einfließen.

Verwenden Sie bei fehlender Anleitung keine ähnlich benannte Anleitung als Ersatz. Unterschiede in Ausführung oder Befestigung können entscheidend sein. Beschaffen Sie die passende europäische Fassung oder lassen Sie die Verwendung fachkundig klären. Bis dahin bleibt die genaue Verwendung offen.

Wählen Sie neue Sitze nach aktueller Genehmigung

Bei einer neuen Anschaffung treffen Sie eine Auswahl nicht über nostalgische Gruppenbezeichnungen, sondern über die aktuelle Genehmigung, den Bereich und die dokumentierte Passung. UN R129 ist die Regelung, die im amtlichen Übergang die neue Typgenehmigung nicht eingebauter Systeme abgelöst hat. Der erste Blick gilt daher dem vollständigen Genehmigungszeichen und nicht der Kurzwerbung auf einer Verpackung.

Eine aktuelle Genehmigung löst aber die praktische Auswahl nicht allein. Sie brauchen den für das Kind genehmigten Größenbereich, die zulässige Befestigungsart und die Freigabe für den konkreten Fahrzeugplatz. Diese Informationen stehen an unterschiedlichen Stellen. Lesen Sie Etikett, Sitzanleitung und Fahrzeughandbuch gemeinsam. Ein einzelnes Wort wie i-Size oder ISOFIX reicht nicht als vollständiger Nachweis.

Prüfen Sie vor einer Auswahl:

• Größenbereich: passt die gemessene Körpergröße in den genehmigten Bereich?
• Sitzrichtung: welche Angaben macht die Anleitung für diesen Bereich?
• Befestigung: ist Gurt, ISOFIX oder eine Kombination vorgesehen?
• Fahrzeugplatz: ist der konkrete Platz laut Unterlagen geeignet?
• Kombination: gehören Sitz und Basis laut Anleitung zusammen?

Der Artikel UN R129 und i-Size erklärt beschreibt die R129-Kategorien und die Kennzeichnung ausführlicher. Für die Kaufentscheidung ordnen Sie zusätzlich Ihre Nutzungssituation ein: Fahrzeugwechsel, verfügbare Sitzplätze, weitere Rückhaltesysteme und die Anleitung zu zugelassenem Zubehör. Das sind praktische Passungsfragen, keine Qualitätsrangfolge.

Vergleichen Sie Werte nur aus den Unterlagen der europäischen Ausführung. Übernehmen Sie keine Größen-, Belastungs- oder Kompatibilitätswerte aus fremden Angeboten, Bildern oder nicht zuordenbaren Listen. Wenn Angaben voneinander abweichen, hat die zu Ihrem Sitz gehörende Anleitung Vorrang; bei weiterem Widerspruch klären Sie die Verwendung fachkundig.

Lesen Sie Gewicht und Körpergröße nicht gegeneinander

Die Gewichtsgruppe bei ECE R44 und der Größenbereich bei UN R129 folgen unterschiedlichen Einteilungslogiken. Daraus entsteht eine typische Fehlannahme: Ein Kind, das in eine frühere Gewichtsgruppe fällt, passe automatisch in jedes System mit ungefähr ähnlicher Größenangabe. Das trifft nicht zu. Die Zulassung bezieht sich stets auf das einzelne System mit seiner Konstruktion und seinen Grenzen.

Bei einem R44-Sitz prüfen Sie die Gewichtsgruppe am Zeichen und die Anleitung. Bei einem R129-Sitz prüfen Sie den Größenbereich und weitere dort genannte Bedingungen. Messen Sie nicht nur einmal beim Kauf. Gerade an einer Grenze kann eine neue Messung nötig sein, bevor Sie die Einstellung oder das System wechseln. Alter und Kleidung ersetzen die Messung nicht.

Diese Zuordnung bleibt getrennt:

Regelung	zentrale Einteilung	maßgebliche Prüfung
ECE R44	Gewichtsklasse	Zeichen und zugehörige Anleitung
UN R129	Körpergrößenbereich	Zeichen, Anleitung und Kategorie
Beide	konkreter Fahrzeugplatz	Fahrzeughandbuch und Einbauvorgaben

Die Tabelle vergleicht nur die Art der Einteilung. Sie sagt nicht, welche Bauart zu einer Person oder einem Fahrzeug passt. Der Ratgeber Kindersitz nach Körpergröße auswählen zeigt den praktischen Umgang mit einem Größenbereich. Für eine ältere Gewichtsgruppe gelten dagegen die Angaben des jeweiligen R44-Sitzes.

Gurtverlauf, Kopfstütze, Zusatzpolster oder Ausrichtung können ebenfalls von der Größe oder Einstellung abhängen. Prüfen Sie diese Punkte in der Anleitung des konkreten Systems. Eine selbst gewählte Umrechnung von Gewicht in Größe kann keine dort beschriebene Einstellung ersetzen.

Nutzen Sie das Genehmigungszeichen als Ausgangspunkt

Das Genehmigungszeichen verhindert, dass Angaben aus verschiedenen Generationen vermischt werden. Es zeigt, nach welcher Regelung der Sitz genehmigt ist. Bei UN R129 gehören Regelungsnummer, Genehmigungsnummer, Kategorie und Größenbereich zu den wichtigen Informationen. Bei ECE R44 finden Sie die Angabe zur Regelung und die zugehörige Gewichtseinteilung. Das Zeichen muss dauerhaft und lesbar sein.

Lesen Sie zunächst nur, was tatsächlich auf dem Sitz steht. Ergänzen Sie danach die Anleitung. Der Genehmigungszeichen erklärt die Funktion solcher Kennzeichnungen. Ein Händlerfoto, eine unvollständige Produktbeschreibung oder eine allgemeine Liste kann diese Prüfung nicht ersetzen, weil sie nicht sicher zur konkreten Ausführung gehört.

Für den Abgleich reicht eine kurze Notiz:

1. Regelungsnummer abschreiben.
2. Bereich oder Gruppe vollständig notieren.
3. Befestigungsart aus der Anleitung ergänzen.
4. Zugehörige Teile wie Basis oder Zusatzhalterung festhalten.
5. Fahrzeugplatz und dessen Freigabe dazuschreiben.

Bei einem Etikett mit unlesbaren Stellen verzichten Sie auf Vermutungen. Eine ähnliche Abbildung im Netz belegt weder die vollständige Kennzeichnung noch die vorhandene Variante. Lassen Sie die Identifikation fachkundig klären. Das gilt besonders bei einem Sitz, dessen Bezug, Einlage oder Basis verändert wurde.

Das Genehmigungszeichen sagt auch nicht, dass der Einbau bereits richtig erfolgt ist. Es ist der Ausgangspunkt für die weiteren Unterlagen. Der tatsächliche Einbau richtet sich nach der Anleitung des Sitzes und den Einschränkungen des Fahrzeugs.

Gleichen Sie die Fahrzeugfreigabe zusätzlich ab

Die Genehmigung des Sitzes und die Eignung eines Fahrzeugplatzes sind zwei Ebenen. Ein Sitz kann passend gekennzeichnet sein, während der konkrete Platz eine Besonderheit hat. Dazu zählen etwa Gurtlänge, Sitzform, ISOFIX-Bügel, Bodenfach, Kopfstütze oder eine abweichende zweite Sitzreihe. Deshalb beginnt jeder Fahrzeugwechsel mit dem Fahrzeughandbuch.

Prüfen Sie bei einer Befestigung mit ISOFIX, ob der Sitzplatz dafür vorgesehen ist und welche zusätzliche Abstützung die Sitzanleitung verlangt. Bei einer Befestigung mit dem Fahrzeuggurt prüfen Sie den vorgeschriebenen Verlauf und die Angaben für diesen Platz. Die Gurtbefestigung ist nicht mit jeder Führung oder jedem Gurtplatz austauschbar.

Arbeiten Sie nacheinander:

• Lesen Sie den Abschnitt zu Kinderrückhaltesystemen im Fahrzeughandbuch.
• Wählen Sie den vorgesehenen Platz, nicht nur die Fahrzeugreihe.
• Prüfen Sie die Anleitung des Sitzes für diese Befestigungsart.
• Beachten Sie eine Fahrzeugtypenliste, wenn sie für den Sitz vorgesehen ist.
• Führen Sie den Einbau ausschließlich nach den dokumentierten Schritten aus.

Der Artikel Fahrzeugtypenliste für den Kindersitz prüfen erläutert, wie Sie Angaben zu Modellvariante und Sitzplatz abgleichen. Eine Liste aus einer anderen Region oder für eine andere Ausführung kann abweichen. Nutzen Sie für Kompatibilitätswerte nur Unterlagen zur europäischen Ausführung.

Bei Platzmangel oder widersprüchlichen Angaben improvisieren Sie nicht. Eine andere Gurtführung, selbst ergänzte Unterlagen oder weggelassene Abstützung verändern den vorgesehenen Einbau. Die Anleitung des Sitzes, das Fahrzeughandbuch und bei Bedarf eine fachkundige Prüfung geben die nächste Entscheidung vor.

Vermeiden Sie verkürzte Aussagen zum Bestand

Die Aussage „nur R129 ist erlaubt“ ist für eine vorhandene R44-Kennzeichnung zu kurz. Sie vermischt die Marktumstellung mit der Frage, ob ein konkreter vorhandener Sitz genehmigt, vollständig und passend verwendet wird. Ebenso führt die Aussage „R44 reicht immer“ in die Irre. Sie blendet Zustand, Anleitung und Fahrzeugpassung aus.

Vermeiden Sie auch eine scheinbar klare Rangfolge. Die beiden Regelungen unterscheiden sich im Aufbau und in den technischen Anforderungen. Daraus folgt keine Prüfung ohne Unterlagen für den einzelnen Sitz. Bei einem Bestandssitz können Sie die Kennzeichnung lesen und die Anleitung prüfen. Bei einer Anschaffung können Sie die aktuelle Genehmigung und den genehmigten Bereich als Auswahlkriterien nutzen.

Sinnvolle Fragen lauten stattdessen:

• Welche Regelung steht auf meinem Sitz?
• Ist der genehmigte Bereich noch passend?
• Liegt die vollständige Anleitung vor?
• Passt die Befestigung zum vorgesehenen Platz?
• Ist der Sitz unbeschädigt und vollständig?

Der Kindersitz im Glossar ist ein Rückhaltesystem mit einer genehmigten Verwendung, keine allgemeine Sitzschale. Diese Unterscheidung hilft, Informationen aus Werbung, Gesprächen und Unterlagen zu sortieren. Maßgeblich bleiben die dokumentierten Angaben des konkreten Systems.

Wenn Sie die Rechtslage eines besonderen Falls brauchen, etwa bei grenzüberschreitender Nutzung oder einer Ausnahme, holen Sie aktuelle fachkundige Auskunft ein. Dieser Ratgeber gibt keine Rechtsberatung. Er zeigt, welche amtlichen Quellen und Unterlagen Sie für die Einordnung heranziehen können.

Behandeln Sie gebrauchte Sitze besonders sorgfältig

Bei einem gebrauchten Sitz besteht das Risiko, dass Kennzeichnung und Anleitung zwar vorhanden sind, aber wichtige Informationen fehlen. Fragen Sie nicht nur nach der Regelungsnummer. Fragen Sie nach Vollständigkeit, Unfallhistorie, Lagerung, Reparaturen und den mitgelieferten Teilen. Ohne nachvollziehbare Antworten bleibt die Verwendung unsicher.

Untersuchen Sie die sichtbaren Teile bei gutem Licht. Prüfen Sie Schale, Gurt, Gurtschloss, Befestigungen und bewegliche Mechanismen. Nehmen Sie keine eigene Reparatur an tragenden Teilen vor. Verwenden Sie keine Einlagen, Klemmen oder Bezüge, die nicht ausdrücklich für genau dieses System freigegeben sind. Sie können die vorgesehene Nutzung ändern.

Diese Unterlagen gehören zusammen:

• Sitzzeichen: vollständige, lesbare Genehmigungsangaben.
• Anleitung: europäische Fassung für die vorhandene Ausführung.
• Zusatzteile: eindeutige Zuordnung von Basis, Einsätzen und Haltepunkten.
• Fahrzeugdaten: Handbuch und gegebenenfalls Fahrzeugtypenliste.
• Zustandsangaben: nachvollziehbare Informationen zu Schäden und Ereignissen.

Der Glossarbegriff Unfallbeschädigung verdeutlicht, warum ein äußerlich unauffälliger Sitz keine vollständige Aussage über seine Vorgeschichte erlaubt. Bei Zweifeln an Schäden, Herkunft oder Teilen lassen Sie die Frage fachkundig prüfen, bevor der Sitz verwendet wird.

Ein älteres Genehmigungszeichen ist kein Grund für pauschale Entwarnung oder pauschale Ablehnung. Es ist eine Information, die mit Zustand und Unterlagen verbunden werden muss. Diese Einzelfallprüfung ist bei gebrauchten Sitzen besonders wichtig.

Planen Sie Änderungen erneut mit Unterlagen

Eine Änderung im Alltag kann die bisherige Einordnung verändern. Das betrifft den Wechsel in ein anderes Fahrzeug, einen neuen Sitzplatz, das Umsetzen einer Basis oder eine andere Einstellung innerhalb des zulässigen Bereichs. Beginnen Sie dann nicht mit der Erinnerung an den alten Einbau, sondern mit den Unterlagen für die neue Situation.

Messen Sie die Körpergröße erneut, wenn der Bereich oder eine Einstellung nahe an einer Grenze liegt. Lesen Sie die Anleitung vollständig für die gewünschte Konfiguration. Prüfen Sie die Sitzrichtung, den Gurtweg oder die Verriegelung nach den vorgesehenen Schritten. Bei einem Fahrzeugwechsel vergleichen Sie die Freigabe des neuen Platzes mit den Angaben zum Sitz.

Halten Sie Ihre Prüfung nachvollziehbar:

1. Datum und aktuelle Größe notieren.
2. Regelung und Bereich vom Zeichen ablesen.
3. Anleitung für Sitz und mögliche Basis bereitlegen.
4. Fahrzeughandbuch zum konkreten Platz öffnen.
5. Unklare oder beschädigte Teile vor der Nutzung klären lassen.

Diese Dokumentation ersetzt keine Einbauprüfung. Sie verhindert, dass eine frühere Information ohne neuen Abgleich übernommen wird. Das gilt bei R44 ebenso wie bei R129. Die Regelung auf dem Zeichen ist ein wichtiger Anhaltspunkt, aber keine Abkürzung um die Anleitung herum.

Wenn mehrere Rückhaltesysteme auf der Rückbank stehen, prüfen Sie auch den Platzbedarf und die unabhängige Nutzung jedes Systems. Der Ratgeber Kindersitz: Sitzbreite und Platzbedarf behandelt diese Frage als Maßhilfe. Er ersetzt keine Fahrzeugfreigabe.

Fazit: Regelung, Zustand und Platz zusammen prüfen

ECE R44 und UN R129 ordnen Kinderrückhaltesysteme unterschiedlich ein. R44 arbeitet mit Gewichtsgruppen, R129 häufig mit Größenbereichen und Kategorien wie i-Size. Die amtliche Übergangsregelung betrifft die neue Typgenehmigung und das Bereitstellen von R44-Beständen auf dem Markt. Sie beantwortet nicht jede Frage zu einem vorhandenen Sitz.

Bei einem vorhandenen R44-Sitz prüfen Sie Zeichen, Anleitung, Vollständigkeit, Zustand und Fahrzeugplatz. Bei einer neuen Anschaffung ist die aktuelle R129-Genehmigung ein wichtiger Ausgangspunkt. In beiden Fällen müssen die Unterlagen zum Sitz und zum Fahrzeug zusammenpassen. Eine Kennzeichnung allein genügt nicht.

Vermeiden Sie pauschale Aussagen über alte oder neue Sitze. Lesen Sie die amtlichen Quellen für den Rechtsstand und die vollständige Anleitung für die praktische Verwendung. Bei Unsicherheit nach einer Beschädigung, einem Unfall oder einem Fahrzeugwechsel ersetzt dieser Artikel keine fachkundige Prüfung.

So bleibt die Einordnung klar: Regelung am Zeichen erkennen, genehmigten Bereich prüfen, Fahrzeugplatz abgleichen und die Anleitung genau befolgen.

Quellen

• EUR-Lex: Delegierte Verordnung (EU) 2022/1398
• UNECE: Regelungen 41 bis 60 des Übereinkommens von 1958
• UNECE: UN Regulation No. 129
• Bundesministerium der Justiz und Bundesamt für Justiz: § 21 StVO

Stand der Recherche: 10. November 2026

Die 5 wichtigsten Fragen

Darf ein vorhandener ECE-R44-Sitz weiter genutzt werden?

Die Übergangsverordnung betrifft neue Typgenehmigungen und das Bereitstellen von Beständen. Für einen vorhandenen Sitz prüfen Sie das Zeichen, die passende Anleitung, den Zustand und die Eignung für Kind und Fahrzeugplatz.

Warum kann ich R44-Gruppen nicht in R129-Größen umrechnen?

Die Regelungen verwenden unterschiedliche Einteilungen. R44 arbeitet mit Gewichtsklassen, R129 häufig mit Körpergrößenbereichen. Maßgeblich bleiben die Kennzeichnung und Anleitung des einzelnen Systems, nicht eine selbst gewählte Näherung.

Was bedeutet der Übergang zu UN R129 beim Neukauf?

Für nicht eingebaute Systeme löste UN R129 die Möglichkeit neuer R44-Typgenehmigungen ab. Prüfen Sie bei einer Anschaffung dennoch Größenbereich, Befestigungsart, Fahrzeugplatz und die europäischen Unterlagen des konkreten Sitzes.

Reicht ein lesbares Prüfzeichen bei einem gebrauchten Sitz?

Nein. Prüfen Sie zusätzlich vollständige Anleitung, alle Teile, sichtbare Schäden und nachvollziehbare Vorgeschichte. Bei einer unklaren Unfallhistorie oder fehlenden Teilen lassen Sie die Verwendung vorab fachkundig prüfen.

Welche Quelle gilt für die Pflicht zur Kindersicherung in Deutschland?

§ 21 Absatz 1a StVO ist die amtliche Regelung zur Beförderung von Kindern mit geeigneten Rückhalteeinrichtungen. Für Ihren konkreten Sitz bleiben außerdem dessen Anleitung und das Handbuch des Fahrzeugs maßgeblich.